Energie od Syngasu
Syntézní plyn, také známý jako syntézní plyn, syntetický plyn nebo generátorový plyn, lze vyrábět z řady různých materiálů, které obsahují uhlík.Může se jednat o biomasu, plasty, uhlí, komunální odpad nebo podobné materiály.Historicky se svítiplyn používal k zásobování mnoha sídel v Evropě a dalších průmyslových zemích na počátku 20. století.

Syngas vzniká zplyňováním nebo pyrolýzou uhlíkatých materiálů.Zplyňování zahrnuje vystavení těchto materiálů vysokým teplotám v kontrolované přítomnosti kyslíku s pouze omezeným spalováním pro poskytnutí tepelné energie pro udržení reakce.Zplyňování může probíhat v umělých nádobách nebo alternativně může být prováděno in-situ jako v plynu z podzemního zplyňování uhlí.

Tam, kde je palivo do zplyňovače nedávného biologického původu, jako je dřevo nebo organický odpad, je plyn produkovaný zplyňovačem považován za obnovitelný, stejně jako energie vyrobená jeho spalováním.Když je palivem do zplyňovače odpadní proud, jeho přeměna na energii tímto způsobem má kombinovanou výhodu přeměny tohoto odpadu na užitečné produkty.

Výhody syntetického plynu
— Výroba obnovitelné energie
— Přeměna problematických odpadů na užitečná paliva
— Ekonomická výroba energie na místě a snížené přenosové ztráty
— Snížení emisí uhlíku

Výzvy pro syngas
Procesy výroby oceli typicky disponují velkými objemy speciálních plynů.Tři různé procesní stupně – od uhlí po ocel – poskytují tři různé druhy plynu: koksárenský plyn, vysokopecní plyn a konvertorový plyn.

Složení syntézního plynu je vysoce závislé na vstupech do zplyňovače.Řada složek syntézního plynu způsobuje problémy, které je třeba řešit hned na začátku, včetně dehtů, hladiny vodíku a vlhkosti.

Plynný vodík se spaluje mnohem rychleji než metan, který je normálním zdrojem energie pro plynové motory.Za normálních okolností by rychlejší spalování ve válcích motoru vedlo k potenciálu předzápalu, klepání a zpětného vzplanutí motoru.Aby bylo možné čelit této výzvě, má motor řadu technických úprav a výkon motoru je snížen na 50–70 % jeho typického výkonu na zemní plyn.(Tj. motor o výkonu 1 063 kW na zemní plyn je srovnatelný s motorem s maximálním výkonem 730 kW na syntetický plyn).